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Le plaisir de la glisse

Faire du ski nautique, planer au-dessus de l'eau sur de larges patins de type ski tout en se faisant tracter par un bateau à moteur se déplaçant à au moins 24 km/h (15 miles par heure). Le skieur tient une poignée sur la corde reliée à l'arrière du bateau et se penche légèrement en arrière. Les skis nautiques sont fabriqués à partir de bois, d'aluminium, de fibre de verre ou de tout autre matériau. Les skis à usage général mesurent généralement environ 1,7 m (5,5 pi) de long et environ 15 cm (6 po) de large. Les dimensions des skis s'améliorent pour les skieurs plus lourds. Chaque ski a un aileron stabilisateur à la base près du talon arrière. Les fixations de pieds caoutchoutées de petite taille s'étirent en cas de chute, libérant le pied du skieur sans se blesser. Pour le ski nautique technique ou figuratif, les skis sont plus courts que les skis normaux et n'ont pas d'ailerons, ce qui permet au skieur de se transformer complètement lors de l'exécution des acrobaties. En compétition, les skieurs d'eau potable technique sont tenus de performer aussi bien pour les deux skis que pour le monoski, sur plan d'eau et aussi sur le sillage d'un bateau. Les participants peuvent faire deux passes de 20 secondes devant les juges, effectuant autant de glissades et de virages qu'ils peuvent en effectuer pendant ce temps. Les compétitions de ski nautique comprennent des sauts, le skieur tractant une rampe de 7,3 m de long et pouvant atteindre 1,8 m de plus. Les juges notent à la fois pour la distance et pour le style. Pour obtenir la meilleure portée, le skieur coupe brusquement contre le sillage du bateau et frappe la rampe alors qu'il se balance loin sur le côté. En utilisant une rampe de 1,8 m de haut ayant une vitesse de bateau de pêche de 56 km/h, un skieur peut accomplir des sauts jusqu'à 48,7 m. La compétition de ski nautique de slalom est maintenue sur un programme composé d'un nombre déterminé de bouées, parmi lesquelles le skieur doit discuter d'un parcours sinueux à des vitesses de plus en plus élevées, jusqu'à 55 km/h. Pour cet événement, de nombreux skieurs utilisent un ski solitaire effilé dans le dos avec un grand aileron en acier et des fixations pour les pieds. D'autres utilisent deux skis équipés d'ailerons en acier plus larges pour faciliter les virages très nets. Le ski de slalom nécessite un timing précis, la possibilité de virer brusquement et une habileté à traverser le sillage du bateau. En ski sans chaussures, ou pieds nus, le skieur effleure la surface de l'eau potable sans avoir de skis. Certains skieurs skient sur des soucoupes circulaires d'environ 1 m ou sur des skis à chaussures, beaucoup plus courts que les skis nautiques traditionnels. Le ski cerf-volant est devenu une activité de ski nautique populaire dans les années 1960, à la fois pour les loisirs et la compétition. Le skieur, chaussant éventuellement un ou deux skis, est relié à une grande aile légère avec un harnais complet. Dans un bon vent soufflant, le skieur est soulevé de l'eau et glisse dans l'atmosphère juste derrière le remorqueur, parfois à des niveaux de 30 m au-dessus de l'eau. Une fois que la vitesse du bateau diminue, le skieur et le cerf-volant reviennent doucement vers la surface de l'eau. Les skis nautiques dérivent de l'aquaplane, une large table de conduite tractée par un bateau à moteur. Les aquaplanes étaient les plus populaires en Amérique, en France et en Suisse, les régions dans lesquelles le ski nautique s'est d'abord développé pour devenir bien connu. Ralph Samuelson, considéré comme le « père » de l'activité sportive, a été le premier à pratiquer le ski nautique en 1922 à Lake Pepin, Minnesota. Fred Waller de Long Tropical Island, NY, location jet ski a reçu le premier brevet (1925) sur le style pour l'eau potable. des skis. United States Water Skiing, créé en 1939, dont le siège social est situé à Winter Season Haven, en Floride, parraine et promeut le ski nautique de loisir et agressif et est l'organisme de réglementation des normes de ski nautique de compétition aux États-Unis. L'association certifie les documents de performance globale et les niveaux de réussite, accorde des récompenses et tient des registres et des statistiques des concours. En 1946, l'Union mondiale de ski nautique (WWSU) a été créée en tant qu'organe directeur mondial des concurrents mondiaux de ski nautique. Les demandes de records planétaires sont ratifiées par la WWSU.