Sortez couverts

En matière d'expériences aériennes, une nouvelle a fait son apparition dans mon répertoire. Samedi dernier, vol en hélicoptère j'ai pu faire un vol en hélicoptère de 45 minutes à Rennes. Je n'étais encore jamais monté à bord d'un appareil de ce type et je ne pensais pas que ça puisse être aussi différent d'un vol en avion. Je me déplace souvent en avion (pour le boulot) et ne souffre d'aucune phobie particulière. Mais il en va tout autrement pour les petits appareils. Parce que voyez-vous, un jour, j'ai fait un vol à bord d'un Cessna et les conditions météos se sont dégradées au beau milieu du vol. C'était au Brésil, et avec les secousses de l'avion, je peux vous dire que j'ai rempli une pelletée de sacs en papier avant qu'on atterrisse enfin ! Depuis cette expérience, je n'étais absolument pas pressé de remonter à bord d'un petit appareil. Mais le pilote m'a d'emblée rassuré dès mon arrivée à l'drome. Et en effet, dès que l'on a quitté la terre ferme, j'ai été très surpris par la souplesse du décollage. Nous avons décollé sans même accélérer. Le vol dans son ensemble s'est avéré très jouissif. Quand l’hélico prenait un virage et se mettait à pencher d'un côté, j'ai tout de même constaté queque je n'en menais pas large. Mais c'était sans commune mesure avec ce que j'avais pu ressentir à bord du Cessna. Et le paysage était spectaculaire m'a vite fait oublier toutes mes peurs : c’était juste sublime ! Vu du ciel, La Baule offre une vue très différente de celle du sol. C'est tout simplement inimaginable. Fin du fin, j’avais réservé mon vol tard dans l'après-midi, pour admirer ce fabuleux spectacle en fin de journée, à la lueur des derniers rayons. Les aéronefs à propulsion mécanique peuvent modifier l'orientation de la poussée du système de propulsion en vol. Ils possèdent de manière caractéristique la cellule et le programme de propulsion étroitement inclus afin que le flux d'échappement du programme de propulsion ait un impact sur l'aérodynamique de la cellule. Ils englobent un certain nombre de types; certains des plus rentables seront le jet guidé, l'aile soufflée de l'extérieur, ainsi que le volet soufflé de l'extérieur. L'une des options les plus rentables de l'hélicoptère est probablement la plus officiellement compliquée, le jet vectoriel, le meilleur exemple avec le Harrier, conçu initialement par Hawker Aircraft et porté à maturité par Uk Aerospace et McDonnell Douglas. À partir du jet vectoriel, les buses sont conçues pour tourner afin que la poussée s'applique de haut en bas pour le décollage, puis transférée à un emplacement horizontal pour les voyages aériens traditionnels. À l'intérieur d'une méthode d'aile soufflée de l'extérieur, l'échappement à travers les moteurs à réaction est indiqué à travers le sommet supérieur de l'aile (et dans certains cas à l'intérieur de la surface externe de la région des volets. L'échappement de vos moteurs à réaction dans la voiture à volets soufflés à l'extérieur est une énorme surface d'extension de volet. Mon vol en hélicoptère a été une très belle expérience. Si vous n'avez jamais tenté le coup, je vous invite à sauter le pas. Je vous mets en lien le prestataire par lequel je suis passé pour mon vol en hélicoptère, pour ceux qui habiteraient à Lille.